Historia

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1920-1940

La Sección Científica de Scadta se inició a finales de 1921 con la llegada su personal especializado en cartografía y fotografía aérea. En el siguiente...

DISCURSO DEL DR. PETER PAUL VON BAUER CON OCASION DEL BAUTIZO DE LOS HIDROAVIONES “ATLANTICO” Y “PACIFICO" EN BARRANQUILLA EL 2 DE AGOSTO DE...

Un viaje en el Tiempo. Publicación del catedrático e historiador Sven Schuster, en el periódico El Espectador, con motivo de la celebración de los...

Listado de aviones pertenecientes a SCADTA desde 1920 a 1944, con datos, matrículas e imágenes.

Una historia que comenzó en octubre de 1939, con el cierre de operaciones de la SACO, y el nombramiento de uno de los miembros de la junta directiva de la SACO, como presidente de SCADTA y el traslado de las oficinas de Barranquilla a la capital Bogotá.

Documento con el Informe de la "Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos" (SCADTA), presentado a la Asamblea General de Socios el 28 de febrero de...

El siguiente reportaje fue publicado en la segunda página del diario "The Milwaukee Sentinel" el 15 de Octubre de 1925, con un encabezado de...

Balance de SCADTA del Primer Semestre de 1924, presentado en asamblea reunida el 29 de agosto de 1924.

Noticia de EL TIEMPO el 19 de Noviembre de 1920, con motivo de la llegada de los hidroaviones a Girardot.   NOTICIAS DE GIRARDOT Los hidroaviones en...

Crónica de El Tiempo del 9 de septiembre de 1920 relatando sobre el primer vuelo del hidroavión Junkers F13 "Colombia" de la Scadta, desde la ciudad de Barranquilla a Puerto Berrio, en Antioquia.