Accidente del Boeing 247 «Antón de Olalla» de SCADTA el 15 de marzo de 1939.
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Historia, Publicaciones, TimeLine
Accidente del Junkers F 13 «Tolima»
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La Tragedia del 8 de Junio de 1924 en Barranquilla El día Domingo 8 de Junio de 1924 en la ciudad de Barranquilla, se precipitó a tierra el Junkers F 13 «Tolima», durante una demostración de soporte a la construcción de Bocas de Ceniza. Con motivo de la visita del Ministro de Obras Públicas, Aquilino…
Historia, Publicaciones, TimeLine
Los 100 años de Avianca
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Un viaje en el Tiempo. Publicación del catedrático e historiador Sven Schuster, en el periódico El Espectador, con motivo de la celebración de los 100 años de la creación de la Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos (Scadta), que hoy lleva el nombre de AVIANCA. Related Images:
Historia, Publicaciones
Emblemas SCADTA – AVIANCA
by Mauricio Umana • • 0 Comments
Transformación del emblema de SCADTA a lo largo de su historia, hasta convertirse en AVIANCA.Un trabajo extraordinario que nos ha venido entregándonos mes a mes el «Grupo de Investigación HANGAR COLOMBIA«, para la conmemoración del Centenario de la fundación de SCADTA.
Historia
Vuelo directo
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Personajes, TimeLine
Revocatoria Carta Naturalización Peter Paul von Bauer
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Luego de haber llegado al país en 1920 y vincularse como socio a la naciente empresa de aviación colombo alemana SCADTA, prestó sus invaluables servicios al país, e impulsando en gran forma el transporte aéreo tanto en Colombia como en otros países del Continente Americano. Sus grandes ideas de expandir la aviación comercial Colombiana por…
Aviones, Historia, TimeLine
Aviones Scadta desde 1920
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Listado de aviones pertenecientes a SCADTA desde 1920 a 1944, con datos, matrículas e imágenes.
Historia, TimeLine
1940 – Empleados alemanes de Scadta
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El siguiente es el listado de los empleados alemanes de la SCADTA que le fue suministrado a Luis López de Mesa, Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia, el 23 de Junio de 1940. La Scadta se convirtió en Avianca el 8 de Junio de 1940, como exigencia del Departamento de Estado Norteamericano, alegando una razón…
Historia
Fusión SCADTA – SACO
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Una historia que comenzó en octubre de 1939, con el cierre de operaciones de la SACO, y el nombramiento de uno de los miembros de la junta directiva de la SACO, como presidente de SCADTA y el traslado de las oficinas de Barranquilla a la capital Bogotá.
Aviones, Historia
C-63 Ford Trimotor «Leticia»
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El 17 de enero de 1937, el Ford Trimotor «Leticia» perteneciente a la Sección Científica, con una tripulación de experimentados aviadores, se perdió en su ruta de Bogotá a Villavicencio.
Nunca se encontraron rastros del avión ni de sus 4 tripulantes.
Historia, Sección Científica
Sección Científica de SCADTA
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La Sección Científica de la SCADTA fue creada a finales de 1921, con el ingresar como socio de la compañía del Dr. Peter Paul von Bauer. Entre sus funciones estaba:– La elaboración de planos y mapas aerotopográficos;– Estudio completo y pormenorizado de condiciones topográficas, hidrográficas y ortográficas de regiones determinadas;– Exploración aerofotográfica y científica de terrenos desconocidos…
Aviones
1936 Listado de aviones Scadta
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Aviones, TimeLine
Accidente Sikorsky S-38 «von Krohn»
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Aviones
A-18 ‘Cúcuta’ – ‘Huila’ – PF ‘202’
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A-18 Junkers F.13 El Junkers F.13 con la orden de fabricación 543 de 1921 de la fábrica Junkers, fue vendido en principio a la Lloyd Ostflug En 1924 fue adquirido por la SCADTA asignándosele la matrícula A-18 y se le bautizó con el nombre de ‘Huila’. En 1925 fue transferido a la COSADA (Compañía Santandereana de Aviación) una subsidiaria…
Historia
Publicidad en 1931 de Scadta
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Historia
Acuerdo entre PAA y Scadta 1931
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Historia
Informe Scadta 1929
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Aviones, TimeLine
1929 mayo 15 accidente del «Chocó»
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Historia
Ruta de Correo Florida-Panamá
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El siguiente reportaje fue publicado en la segunda página del diario «The Milwaukee Sentinel» el 15 de Octubre de 1925, con un encabezado de página completa, y texto en una sola columna al lado izquierdo. Tiene este reportaje un gran significado por el momento histórico que se vivía, en donde los oficiales del servicio aéreo…
Aviones
Dornier Komet
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El Dornier Komet fue una mala adquisición de la COSADA, que era una subsidiaria de la SCADTA. El avión solo hizo unos pocos vuelos y lo descartaron luego de que se rompió el tren de aterrizaje. Fue desarmado y regresado a Europa por el mismo camino que llegó. Fue cambiado por un Junkers F.13. De…
Aviones
Fokker C.II Express -LIADCA
by Mauricio Umana • • 0 Comments
La LIADCA (subsidiaria de SCADTA), fue creada en 1923 para atender la navegación aérea entre Medellín, Manizales, Cali y Cartago. Para ello la Scadta habían adquirido dos aviones Fokker C.II Express. Del diario El Tiempo hemos extraído algunas historia sobre estos aviones y la LIADCA. EL TIEMPO, 21 Dic 1923 Barranquilla, 20 El aviador von…
Aviones, Historia
Junkers F13 “Bogotá” en Girardot
by Mauricio Umana • • 0 Comments
Noticia de EL TIEMPO el 19 de Noviembre de 1920, con motivo de la llegada de los hidroaviones a Girardot. NOTICIAS DE GIRARDOT Los hidroaviones en Girardot—El bautizo del «Bogotá»—Los hidroaviones no vendrán a la capital. Girardot 18. TIEMPO—Bogotá. Ayer a las 4 y 20 se elevó a gran altura el hidroavión que llegó…
Aviones, Historia
A-2 ‘Colombia’ a Puerto Berrio
by Mauricio Umana • • 2 Comments
Crónica de El Tiempo del 9 de septiembre de 1920 relatando sobre el primer vuelo del hidroavión Junkers F13 «Colombia» de la Scadta, desde la ciudad de Barranquilla a Puerto Berrio, en Antioquia.
Historia
Fundación de Scadta
by Mauricio Umana • • 1 Comment
La «Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos» (SCADTA) se fundó el 5 de diciembre de 1919, con la participación de un grupo de cinco colombianos en asocio con tres alemanes.