Fokker Super Universal

El Fokker Super Universal fue un avión comercial producido en los Estados Unidos hacia fines de la década de 1920. Como una versión mejorada y de dimensiones algo mayores a las del Fokker Universal, también sería fabricado bajo licencia en Canadá y Japón. Tal cual su antecesor, era un monoplano de ala alta en cantilever,…

Junkers F13 A-4 Bogotá

Noticia de EL TIEMPO el 19 de Noviembre de 1920, con motivo de la llegada de los hidroaviones a Girardot.   NOTICIAS DE GIRARDOT Los hidroaviones en Girardot— El bautizo del “Bogotá”— Los hidroaviones no vendrán a la capital. Girardot 18. TIEMPO—Bogotá. Ayer a las 4 y 20 se elevó a gran altura el hidroavión…

1969 Aniversario 50

Información publicada en el tiempo el 29 de Noviembre de 1969, con motivo de la celebración de los 50 años de la fundación de SCADTA, el 5 de Diciembre de 1919.

Fundadores de Scadta

Ernesto Cortissoz (1885-1924), nacido en Barranquilla, Colombia. Banquero de profesión, impulsó la idea y logró madurar la fundación de la empresa después de lograr la suscripción de acciones. Fue el primer Presidente de la que se consagró oficialmente como Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo (Scadta). En un acto que se celebró el 5 de Diciembre de 1919,…

Ernesto Cortissoz (1885-1924)

Ernesto Cortissoz se convirtió en uno de los principales ejecutivos en Barranquilla. En 1914 se encargó de la gerencia del Crédito Mercantil, nombre bajo el cual la Sociedad Colectiva Cortissoz-Correa y Cía fundada en el mismo año, adelantaba negocios bancarios, actividad principal de la misma, participó de esa multiplicidad negociadora que caracterizó a Barranquilla y…

Junkers F.13

Scadta A-16 'Tolima'

El Junkers F.13, fabricado en Alemania luego de la Primera Guerra Mundial, fue el primer monoplano comercial enteramente metálico en entrar en servicio en todo el mundo. En su forma original, tal como voló por primera vez el 25 de junio de 1919, la tripulación de dos hombres se acomodaba en una cabina abierta frontal,…

C-63 Ford Trimotor “Leticia”

EL TIEMPO, Sábado, 21 Enero de 1939 Es Casi Seguro que el Avión Leticia Cayó Sobre la Selva DESECHADAS YA LAS PISTAS DE LOS LLANOS Y DE GAMA Una explicación técnica de cómo pudo ocurrir el accidente. El Último mensaje a los 34 minutos de vuelo. Seis aviones en la búsqueda. Quiénes eran los pilotos…